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 도시형 자기부상열차 실용화사업(선로구축물 성능개선) |
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 연구기간 : 2006.12 ~ 2012.11 (6년)
연구기관
- 주관기관 : 한국건설교통기술평가원(세부과제 주관 : 한국철도기술연구원)
- 참여기업 : ㈜제일엔지니어링, ㈜삼안, ㈜유신코퍼레이션, ㈜한국철도기술공사, ㈜신성ENG, ㈜삼보기술단 |
연차별 개발목표
<1차년도>
- 선로구축물 설계기준 수립 및 성능해석
- 부상/추진 레일 최적설계 및 제작기법 개발
- 교량 상하부 구조 급속시공 연구
<2차년도>
- 선로구축물 최적화 모델 설계 및 유지관리 지침 수립
- 교량 상하부구조 급속시공 연구
- 부상/추진 레일 시제품 제작 및 성능평가
- 선로구축물 최적화 및 표준화
<3-6차년도>
- 선로구축물 건설 및 시운전시험 지원을 통한 성능검증 |
연구개발 효용
<1차년도>
- 선로구축물 설계기준 수립
- 궤도시스템 최적 형상설계 및 정/동적 해석
- 교량 상하부구조 구조형식 확정, 정/동적 구조해석 및 모드해석
- 교량 급속시공 연구
- 부상/추진 레일 최적설계 및 제작기법 개발
<2차년도>
- 선로구축물 유지관리 지침 수립
- 궤도시스템 정적파괴/ 피로시험 및 최적화 모델 설계
- 교량/차량 상호작용 해석
- 교량 상하부구조 급속시공 연구
- 부상/추진 레일 장대화 연구, 시제품 제작 및 성능평가
- 선로구축물 최적화 및 표준화 수립
<3-6차년도>
- 선로구축물 건설 및 시운전시험 지원을 통한 성능검증 |
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SMART 도로 - 도로-자동차 연계기술 개발(핵심 3과제) |
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연구기간 : 2008. 6 ~ 2015. 7
연구기관
- 주관연구기관 : 메타빌드㈜
- 협동연구기관 : ㈜KT 외 5개
- 참여기업명 : ㈜제일엔지니어링 외 8개 |
주요 연구내용
- 도로노면정보의 운전자 제공용 위험정보 등급 설정 연구
- 도로시설물을 이용한 위험구간 안전운행 유도 방안 연구
- 홀로그램 기술 적용 방안 연구 |
연구개발의 필요성
- 초고속 주행환경에서 운전자에게 주변상황을 미리 감지하여 전달하고, 위험상황을 경고해 줌으로써
전자의 인지능력 향상을 도모하는 안전주행 지원 시스템 필요
- 사고 및 고장 등 유고상황에 대한 즉각적인 검지를 통해 인접차량에게 신속하게 전송하고, 적절한
대응을 유도할 수 있는 기술 개발 필요
- 지능형 자동차의 발전이 예상되는 바, 미래형 자동차의 제어 및 자율주행 지원 기술 필요 |
연구개발의 중요성
- 최근 건설시장 성장의 한계와 건설비용의 상승, 생산성 저하, 에너지 안정 환경 측면의 비효율성 등의
문제는 도로기술의 새로운 패러다임의 변화와 혁신의 필요성을 강하게 제기하고 있으며, 이러한 필요성에
부응하기 위하여 스마트도로의 건설이 매우 중요함
- 스마트 도로와 도로 간 연계 기술은 21세기 건설교통산업 경쟁력 확보 및 물류비용과 사회적 비용 절감을
통해 국가 경쟁력 향상을 도모하고 도로관련 핵심기술을 확보를 위한 지속적인 연구개발이 중요함
- 통신환경체제를 구축하고 일반 및 정체시 실시간 대응이 가능한 서비스 등을 구현하여 Seamless한
첨단 교통 환경으로 실시간 맞춤형 서비스를 통해 도로-자동차간 대화형 정보통신 교류가 가능한 SMART
정보 및 관리시스템 구현을 위한 중요한 연구이다. |
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장경간 케이블 교량계획 및 설계핵심기술 개발(핵심 1과제) |
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연구기간 : 2009. 5 ~ 2014. 3
연구기관
- 주관연구기관 : 서울대학교 산학협력단
- 공동연구기관 :㈜제일엔지니어링(자기 압출식 차세대 현수교 시공법 개발)외 8개 |
연구개발 개요
- 연구의 비전
자가 압출식 차세대 현수교 시공법은 압출할 교량의 상판길이와 상관없이 일정 길이로 분리하여 독립적으로도
자가 압출이 가능한 공법이며, 육해상 교량은 물론 차후 침매터널이나 수중교량의 압출공법에도 적용할 수
있어 무한한 발전 가능성의 비전을 내재하고 있다
- 연구의 목표
1)초장대 현수교 보강형을 포함한 신개념(그린에너지)교량 거더의 ILM공법에서의 자가압출장치(Self
Launching Device in ILM) 개발
2)자가압출장치(Self- Launching Device)를 이용한 ILM공법에 따른 초장대교량의 시공단계 해석모듈 개발
3)자가압출공법에 소요되는 전력을 그린에너지로 20%이상 활용이다
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연구개발의 주요내용
- 자석 반발식 자가압출장치의 개발
- 초장대 현수교 보강형 신압출공법 개발
- 초장대 현수교 시공단계해석방법 개발 |
연구개발의 중요성
- 독점적, 중량체 이동 등 물류산업과 연계 가능한 장점
- 교량의 초장대화가 불가피 할 때 필요한 기술
- 중량체 이동시 소요전력의 절감에도 기여할 수 있으리라 기대 |
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